道路施工遭到破坏的原因
我国近年来修筑了许多高速公路，而一些高速公路的沥青路面在不同程度上都发现了一些早期破坏，如：松散、泛油、剥落和坑洞等现象，而这些现象的出现的主要原因，就沥青路面本身来说，可归结为沥青混合料抗水损害能力不足、路面压实度不够。我国《公路沥青路面施工技术规范》规定的水损害指标不足以防止水损害，因为马歇尔密度满足规范要求，路面空隙率仍可能超过8%。如果在马歇尔压实度的基础上规定了空隙率不8%，或者应用了较为科学的水敏感性评价方法，或采取了抗剥落剂的措施，
道路施工施工过程中抽样检查
对沥青材料可根据实际情况只做针入度、软化点、延度的试验;检测粗集料的抗压强度、磨耗率、磨光值、压碎值、级配等指标和细集料的级配组成、含水量、含土量等指标。矿粉，应检验其相对密度和含水量并进行筛析。材料的质量以同一料源、同一次购入并运至生产现场为一批进行检查。
沥青混合料生产过程中，必须按下列规定的检查项目与频度，对各种原材料进行抽样检查试验。检验方法：查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合有关规定。检查数量：全数检查。检验方法：查测温记录，现场检测温度。
道路施工对基层的要求
沥青路面基础的材料要求、施工技术必须符合当前的高速公路软性路面设计规范和高速公路路面基础施工技术规范。沥青表面施工前必须按照相关规定检查基层，基层的质量检查必须符合要求，才能制作沥青层，向下可以看出沥青铺装施工对基层的要求。
1、有足够的强度和适当的刚度。
2、的可靠性
3、干燥收缩和温度收缩变形小
4、表面必须平坦密集;起拱度和表面的起拱度必须相符。高程符合要求。施工技术要求