限制车辆只能在车道上行驶,以便分离人群与车辆,诱导视线;
集中排水。
但是在高速公路中,第yi方面作用已经被护栏所取代,而第二方面作用的发挥也十分有限。
由于现行高速公路的线形参数提高较大, 大多数路段已不设置超高,既使设置了超高,也大多数属于双向坡, 所以大部分路段中央分隔带处并没有路面水流经过,也就不存在集中排水的问题。
对于局部超高设置较大,已形成单向横坡的路段,如果中央不设路缘石,中央分隔带的排水问题则有待进一步论证。(后面提出两种参考解决方案)。
对于路外侧路缘石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考虑,西方的作法是取消路缘石,代之以边坡种草防护,这种方案既保障了车辆的行车安全,而且在经济上也更加合理。
侧平石是指侧石和平石(平缘石)，二块合称为一套，用于沥青混凝土道路的路缘带
侧缘石(很少这样称呼)，就是指缘石用于砼道路的路缘.
侧平石系位于城市道路两侧或分隔带、中心岛四周、高出路面和分隔车行道与人行道、车行道与分隔带、车行道与中心岛、车行道与安全岛等设施以维护交通安全的设施。
侧石与平石可综合使用通常设置在沥青类路面的边缘。
侧平石按材质分石材侧平石和预制混泥土侧平石。
宜加工厂生产，并应提供产品强度、规格尺寸等技术资料和产品合格证。强度、规格尺寸应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的规定。
以干硬性砂浆铺砌，砂浆应饱满、厚度均匀。砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀；灌缝应密实，侧平石表面应平顺不阻水。下图路缘石中左侧部分即为侧平石。
热胀效应：路沿石因白天受烈日暴晒而膨胀，夜间冷缩，出现热胀冷缩情况，且路沿石中含很多种矿物质，并且膨胀参数不尽相同，发生脱落或块落的情况较大。
冰冻融也会使路沿石出现风化：石头下降到0摄氏度以下，水遇石结冰，造成路沿石吸水成冰的膨胀，路沿石出现崩裂。
苔藓类植物的作用：在水、适温条件下，苔菌的孢子附在路沿石的表面，生长发育，使表面出现各样的，这些苔菌为了生存，跟空气中的二氧化碳、氧化硫、氧化氮等抗争，改变路沿石外表面结构。这些苔菌死后跟水化合成有机酸进而增快路沿石的老化，使路沿石出现剥蚀的现象。
随着科技的发展，社会经济发展，公路建设也发展壮大，高速公路，高速铁路等交通设施投入，各国高速公路开花，建设巨大，基础，砖机到成为热门产品将是理所当然的，
有国家增加水利建设投资，砖生产过程简单方便，采用坡口保护塑料模具，只需一个振动台，加上模具可以手工制作路边的设备会更受欢迎。
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