车站轨顶预制排热风道板
超高性能混凝土因轻质高强、高韧性及高抗火性能，可成为车站预制风道板的。
超高性能混凝土在轨道交通工程建设中的应用具有可行性。根据超高性能混凝土特性及已成功实施的工程实例，结合上海轨道交通工程建设的需求，如桥梁改造特别是桥面系工程、预制楼梯工程、隧道疏散平台板、车站上排热风道板等，进行有针对性的超高性能混凝土应用研究，并进行经济性分析,可为新材料在重大工程中的应用奠定基础。超高性能混凝土的应用将促进城市轨道交通建设工程向预制装配式发展。
UHPC是一种超高性能的纤维增强混凝土，这类混凝土不同于普通的混凝土，因为它的抗压大于120MPa，具有非常高的耐久性和在弯曲荷载下的延性破坏模式，这些性能使立面效果非常丰富，体现了现代科技的美感。
作为国墙工程应用，其灰白色“拧麻花”的格栅样式，将UHPC材料本身的性能发挥到。
UHPC镂空格栅幕墙系统主要位于深业上城外立面北面4层及以上部位，南面6层及以上部位。主要采用2833*1640mm标准尺寸的UHPC镂空格栅单元，通过螺栓固定在T型钢上，整个立面共一万多平方米，采用单元式整体构造，共约2300品。其中8根格栅的单品重量为300kg，10根格栅的单品重量为340kg。
高性能混凝土是一种新型高技术混凝土，采用常规材料和工艺生产，根据需要掺入改善性能良好的外掺料，使得混凝土结构具有所要求的各项力学性能，增加高耐久性、高工作性和高体积稳定性。
高性能混凝土在配合比上比普通混凝土多了一种或者两种外掺料，外掺料为矿粉、粉煤灰、膨1胀剂、硅灰等。在外加剂的选用上，普通混凝土使用的多半为普通的混凝土减水剂，其减水率渐少。高性能混凝土根据强度等级不同，选用泵送剂、高1效外加剂和高性能外加剂，其中高性能外加剂的性能优异，
高性能混凝土具有一定的强度和高抗渗能力，但不一定具有高强度，中、低强度亦可。 2、高性能混凝土具有良好的工作性，混凝土拌和物应具有较高的流动性，混凝土在成型过程中不分层、不离析，易充满模型;泵送混凝土、自密实混凝土还具有良好的可泵性、自密实性能。 3、高性能混凝土的使用寿命长，对于一些特护工程的特殊部位，控制结构设计的不是混凝土的强度，而是耐久性。能够使混凝土结构安1全可靠地工作50~100年以上，是高性能混凝土应用的主要目的。
4、高性能混凝土具有较高的体积稳定性，即混凝土在硬化早期应具有较低的水化热，硬化后期具有较小的收缩变形。 概括起来说，高性能混凝土就是能更好地满足结构功能要求和施工工艺要求的混凝土，能大限度地延长混凝土结构的使用年限，降低工程造价。