陕汽X3000自卸汽车底盘SX3319MC6，搭载潍柴系列国六发动机，出现了一种新的进气道结构。
对于陕汽这款驾驶室，原本采用的结构是进气道内嵌在副驾驶后侧，这样的布局对于车辆上装有较大的改装便利性，如果进气道占用较多外部空间，容易造成上装空间的浪费。在这款底盘上，进气道由副驾驶一侧改至驾驶员异侧，向上延伸至车顶，原来的位置留空，使得从后部看去整体效果有点奇怪。不过也不难理解，如果取消原进气道凹槽，驾驶室后围模具需要进行更改，算得上一件费时费力又费钱的事，不过也值得一做，毕竟纯电动重卡也不存在进气道空滤器结构，改进后的驾驶室同样适用。
首先，油缸的常规检查要经常做，虽然油缸的材质比较硬一般不会出现问题，但是一旦出现问题，后果很严重；所以常规的检查经常做是很有必要的。
其次再使用前首先要检查液压油量是否充足，系统是否有损坏、连杆机构之间的链接是否可靠、车厢、取力器等是否完好。在使用的过程中首先要将压力归零，压力过高会导致油往外喷；拆卸是要注意保护好活塞杆上的螺纹以免受损。另外根据油缸的不同选择不同的拆卸方式。
后使用完成之后，也需要及时做好故障的排除和常规检测，如果一切完好，还可以做一次保养，及时清洗、保养也是很有必要的。
在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”，这时车厢不是徐徐降落，而是猛然冲下，这会给车架带来很大的冲击力，甚至会发生意外事故。尽管单作用活塞式液压缸设置有节流装置，以保证在车厢下降终了前产生节流作用使车厢降落速度自动减慢，但对于满载的车厢效果已不明显，因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。