校平机设置有上压模和下压模，其中上压模固接在液压缸的推杆上，液压缸缸体固定在支撑架上，在上压模和下压模内各设置有独立的冷却水路，该冷却水路的出口和入口分别位于上压模或下压模的上。由于校正辊的挠度在整个长度上不能控制，因此板材的边缘波状变形和中心变形，经常导致板材的横向长度产生差异。从校平机入口开始的至少前5个辊的半径/中心距之比与传统校平机的相同，并且从校平机入口开始的至少后5个辊的半径/中心距之比与卷曲消除机的相近，并且有优势的是，校平机中间辊之间的中心距增大。能在快速淬火冷却的同时，避免杂质对刀具或刀坯的侵蚀，从而保证刀具或刀坯的表面和硬度金相结构的品质，避免了冷却油的污染其设备具体配置可以根据客户要求而定的校平机辊数和重数，一般有两重7、9、11、13辊和一般有四重11、13、15、17、19辊，六重17、19辊 东方机器_校平机。
本厂制造、冷板、热板、不锈钢板的开卷、矫平、剪切、纵剪分条生产线及卷板机等产品。
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校平机出厂前的微调整有哪些步骤呢？下面，我们就一起来看一下这些步骤。 1、将板料从校平机牵引辊方向倒入，出板后视板材平整情况进行微调；5、如果板材呈现横向上翘现象，可适当调整校平机上支辊调节螺栓，左右两侧向下调整1-2圈，中间支承辊向上松动1-2圈。 2、如果板材呈现上翘现象，可适当调整校平机后手轮向上旋转1-2圈； 3、如果板材呈现下弯现象，可适当调整校平机后手轮向下旋转1-2圈； 4、如果板材呈现校不平现象，可适当调整校平机前手轮向下旋转1-2圈，后手轮应同时向下旋转1-2圈； 5、如果板材呈现横向上翘现象，可适当调整校平机上支辊调节螺栓，左右两侧向下调整1-2圈，中间支承辊向上松动1-2圈； 6、如果板材呈现横向下弯现象，可适当调整校平机上支辊调节螺栓，左右两侧向上调整1-2圈，中间支承辊向下松动1-2圈； 7、校平机牵引辊气缸压力要调整在2-2.5MPa，防止板材因压力过大产生压痕。
早期的卷板机都采用机械式飞轮传动机构和离合器制动控制系统、折弯力通过飞轮的能量而获得，其结构特征与机动压力机相近。接下来小编就给大家介绍一下卷板机的早期结构：
在采用气动离合器制动以前，这些早期设计的卷板机都是通过一个踏杆来控制离合器和制动器的联接机构。在各种所应用的结构当中，常用的是皮带式制动器和锥形离合器。校平机应用范围：适用于各类金属结构及非金属板材卷片的矫平，被广泛应用在锅炉、五金、机车车辆、电子零件厂冲压件、电子等行业。过去，往往由于这些老式结构中制动皮带断裂，离合器堵塞等原因而产生较多事故，因而人们动了许多脑筋改造这些机床。操作者使用‘滑动’离合器来控制折弯速度会加重离合器的磨损，并会使飞轮和离合器表面堆聚起大量的碎屑。一定量的碎屑会引起离合器锥面紧密贴合。这样，滑块会一直上下运行，直到飞轮所有的能量都释放完为止。
由于制动器与离合器是机械联锁结构，因而离合器一合紧，制动器即会自动脱开。制动带断裂也是上述结构经常会发生的一种危险现象，这住往是由于过量调节制动器所造成。5、滚卷较厚、直径较大的筒体或资料强度较大的工件时，应少数降低动轧辊并经屡次滚卷成型。这种结构的制动器在操作时会发生“卷曲”效应，从而产生极大的应力。长期超量运转而不经常调换衬料，则必然会使制动带疲劳过度，后导致损坏。
成对导辊可调上辊开放式校平机是在无支撑开放式校平机上增加了两对导向辊。辊式校平机，辊轴的节距、直径和辊数是保证板材校平质量的重要条件。进料导辊的运行速度比校平辊的运行速度低，因此在校平的过程中，板料在导辊和校平辊之间会被拉紧，这样会把板料上大的褶纹拉直，出料导辊的运行速度等于或稍大于校平辊的运行速度。当校平辊有空滑时，成对的导向辊可以防止其间的板料产生褶纹。
总结：此类校平机一般适用于厚度4.5毫米以下的板材校平。其结构形式近似于开放式校平机，增加了导向辊，且带有驱动装置，校平辊可沿着校平方向调节上辊列倾斜度，因此可以大大提高薄板校平的质量。