TPO易上色、可回收性质，使它逐渐取代有毒PVC材料在汽车中的使用，且聚合改质后R-TPO性能提升，有助于TPO材料拓展在车体结构上的应用。未来TPO应用将从汽车外装件逐渐延伸到内部构件，如气囊外壳、双向射出车门、彩色TPO等，使TPO在汽车市场上的规模持续扩大。欧美、日本汽车产业的复苏，中国、印度等新兴国家对汽车需求增加，对汽车材料的新要求，以及TPO性能改良后在汽车上的新应用，都将增加TPO在汽车产业中使用的用量。
热塑性弹性体是介于橡胶与树脂之间的一种新型高分子材料，不仅可以取代部分橡胶，还能使塑料得到改性。热塑性弹性体所具有的橡胶与塑料的双重性能和宽广的特性，使之在橡胶工业中广泛用于制造胶鞋、胶布等日用制品和胶管、胶带、胶条、胶板、胶件以及胶粘剂等各种工业用品。。
热塑性弹性体可概括为通用TPE和工程TPE两个类型，目前己发展到l0大类30多个品种。从1938年德国Bayer早发现聚氨酯类TPE，1963年和1965年美国Phillips和Shell，开发出—丁二烯—嵌段聚合物TPE，到70年代美欧日各国开始批量生产烯烃类TPE以来，技术不断创新，新的TPE品种不断涌现，构成了当今TPE的庞大体系，使橡胶工业与塑料工业结合联姻大大向前迈进了一步。
TPO和TPV均属于聚烯烃基热塑性弹性体，为了将它们与TPV论坛区分开来，它们被称为基于聚烯烃的热塑性弹性体。
在中国通常被称为TPE的材料，基本上属于热塑性弹性体，它具有高橡胶弹性，可以通过注塑成型加工，它环保，无毒，安全，具有优异的着色性，柔软手感，耐候性，耐疲劳性和耐高温性，优异的加工性能，不硫化，可以回收利用并降低成本。缺点是耐热性差，并且使用温度通常不能超过80℃，同时，其强度，耐候性，耐油性，耐磨性等不能与橡胶相比。TPO塑胶原料生产厂家