3）氧气切割
它是用激光作为预热热源，用氧气等活性气体作为切割气体。喷吹出的气体一方面与切割金属作用，发生氧化反应，放出大量的氧化热；另一方面把熔融的氧化物和熔化物从反应区吹出，而切割速度远远大于激光汽化切割和熔化切割。
激光氧气切割主要用于碳钢、钛钢以及热处理钢等易氧化的金属材料。
4）划片与控制断裂
激光划片是利用高能量密度的激光在脆性材料的表面进行扫描，使材料受热蒸发出一条小槽，然后施加一定的压力，脆性材料就会沿小槽处裂开。激光划片用的激光器一般为Q开关激光器和CO2激光器。
控制断裂是利用激光刻槽时所产生的陡峭的温度分布，在脆性材料中产生局部热应力，使材料沿小槽断开。
3.超短脉冲发展方向
FPC激光切割机在加工过程中会在不同程度上造成一定的碳化影响，对电路的导电性产生一定影响，而新一代的FPC激光切割机可根据需求，增设超短脉冲皮秒或飞秒FPC激光切割机型号，能够有效解决边缘碳化问题，但就目前而言，超短脉冲激光的成本高，目前采用的仍不普遍，未来的市场可期。从这也看出激光从业者在FPC领域为寻求更好的解决方案，一直在努力，并找到了可提供解决方案。
目前，船舶制造业船体板材的下料方式多采用火焰切割、等离子切割、剪板折弯机加工和激光切割等方式。激光切割避免了等离子对板下料时，为了保证装配间隙，而在板上设置修割余量，并通过人工进行修割，造成修割质量参差不齐的情况的发生。从而可减少相对的工作量，生产周期和人工成本。
通过激光切割得到的船体钢板，割缝质量好，切口面垂直性好，无挂渣，氧化层薄，表面光滑，无需二次加工，可直接焊接，且热变形小，曲线切割精度高，减少配合工时，实现无障碍切割精密船板。激光切割机未来会在更多造船企业得到应用，高功率激光切割机也必然是未来的趋势。