配气机构噪声 配气机构噪声
产生机理:气门开关时的撞击,凸轮和挺柱间及气门落座时的冲击等均会发出噪声。影响因素主要是凸轮型线、气门间隙和配气机构的刚度。 齿轮噪音 产生机理:两个啮合齿轮具有相同的啮合频率。由于啮合频率即为齿轮的受激频率,当激励力的倍频高谐成分与齿轮固有频率吻合时将出现共振,产生了很大的噪声。
车体噪声
车体噪声主要有两方面,一是车身结构因与发动机相连引起的振动噪声,另一方面是工作装置在装料、卸料工作过程中撞击发生的冲击噪声。
传动系统的噪声
传动系噪声来源于变速齿轮啮合引起的振动和传动轴旋转振动。
液压噪声
液压系统是工程机械的重要噪声源。液压系统的主要噪声源之一是油泵。研究表明,液压阀的噪声特性主要与三个因素有关:阀的类型,阀内流体流向以及回游腔内压力。
深光标准可进行的声学测试涵盖:手机平板语音通话质量测试,无人l机飞行噪声测试,个人语音终端测试,车载语音终端测试,语音唤醒和语音识别测试,APP通讯测试,电声性能测试,无线蓝牙耳机,智能音箱,智能家居等智能终端电声测试。宁波慧声智创科技有限公司,测试内容:噪声测试,可在半消声的空间里,多个低本底高灵敏度的麦克风在不同坐标点同时记录噪声信号,立体展现无人l机的噪声分布。