2020年我国明确提出“中国CO，排放力争于2030年前达到峰值，于2060年前实现碳中和”。纳米添加剂在柴油、等燃料燃烧过程中的促进作用备受关注。纳米添加剂的工作原理即液体纳米添加剂经汽化后，进入燃烧室，产生卡西米尔效应，提升燃料燃烧效率，同时促进CO、HC以及碳烟的燃烧，减少主燃期内颗粒物的形成，降低尾气污染物排放，终实现节油、动力增强、尾气的超低排放。使用性能良好的纳米添加剂能够显著改善柴油或的燃烧性能，被认为是一种节能减排，提高经济性的有效方法。
货车节油器的种类较多，常见的货车节油器主要有以下几种：电子控制节油器：采用电子控制技术，可以根据不同的路况、负载和驾驶习惯等因素进行智能调整，以达到的节油效果。磁化节油器：通过磁化燃油分子，使其更易于燃烧，从而提高燃油利用率，达到节油的效果。氢气发生器节油器：通过将水分解为氢气和氧气，将氢气注入发动机进气管中，可以提高燃烧效率，降低燃油消耗。
液化气节油器：将液化气作为替代燃料，可以有效地降低燃油消耗，同时还可以减少环境污染。智能节油器：采用先进的计算机控制技术，可以根据不同的行驶状态和路况进行智能调整，以实现的节油效果。
货车节能减排系统的原理是通过对货车的运行过程进行监测、分析和控制，实现货车燃油的利用和环境污染的化。
具体来说，货车节能减排系统通常包括以下几个部分：节油器：通过改善燃烧效率和减少摩擦阻力来实现节油的目的。例如，可以采用微波节油器、空气动力学节油器等技术，提高货车的燃油利用率。
智能控制系统：通过对货车的运行过程进行智能控制，实现货车运输过程的优化和节能减排。例如，可以采用GPS定位技术、智能调度系统等技术，优化货车的路线和运输计划，减少货车的空驶率和等待时间，从而降低货车的燃油消耗。
节油器：通过改善燃烧效率和减少摩擦阻力来实现节油的目的。智能控制系统：通过对货车的运行过程进行智能控制，实现货车运输过程的优化和节能减排。废气处理系统：通过对货车废气进行处理，减少有害气体的排放，达到减排的目的。节能轮胎：采用低滚动阻力、高耐磨损的轮胎，减少货车行驶时的摩擦阻力，从而降低燃油消耗。