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润滑油的凝点是表示润滑油低温流动性的一个重要质量指标。对于生产、运输和使用都有重要意义。凝点高的润滑油不能在低温下使用。相反，在气温较高的地区则没有必要使用凝点低的润滑油。因为润滑油的凝点越低，其生产成本越高，造成不必要的浪费。一般说来，润滑油的凝点应比使用环境的温度低5~7℃。但是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性考虑。因为低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有可能不符合要求。
液压油使用注意事项：
（1）换油时必须将液压系统的管路清洗，新油要过滤后再注入油箱。
（2）保持液压系统清洁，防止水、其他油类、灰尘和其他杂质混入油中。
（3）油箱中的油面应保持一定的高度，正常工作时油箱的温升不应超过液压油所允许的范围，一般不得超过70℃，否则需冷却调节。
（4）不能用废机油来代替液压油，否则会带来很大的危害。因为液压系统的主要元件是精密部件，精度、光洁度都较高，因此，选用废机油会造成废机油内的杂质混入其内，这样就会加速精密部件的磨损，增加内漏，而且废机油中的污物还会堵塞回流阀上的节流孔。
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空压机润滑油有水的处理方法：
净化的方法有很多，简单的就是静置沉淀，将润滑油在沉淀槽内加热至90℃左右，进行3~4h沉淀。但是这种方法只能除去空压机润滑油里的一部分水；其次还有另外一种方法，就是将润滑油进行蒸馏也可以去除其中的水分。
空压机润滑油混水的危害：
润滑油中混入水，水与油则会形成一种乳化性，便会降低润滑油的粘性，不利于机件的润滑。特别是空压机气缸用油，如果混入水分，则会使润滑油中的水分在压缩过程中由于升温，一部分水分会形成蒸汽，冲破气缸的润滑油膜将加速气缸的磨损，因此，润滑油中如果混入水分，应立即进行净化处理。
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延长润滑油使用期的6大技巧
1、机体漏油
漏油一方面会造成机油浪费，另一方面油底壳油面降低必然造成润滑不良。因此，一旦发现漏油，应立即查漏、补漏。
2、保持发动机的曲轴箱通风良好
由于发动机工作时，部分废气顺着活塞与汽缸壁窜入曲轴箱，高温高压的废气与机油会发生化学反应，加速机油氧化变质并形成胶质和积炭。因此要及时更换被磨损的活塞、缸套或气门导管组件，以减少废气下窜。同时要经常查看通风口是否畅通，要确保曲轴箱内废气能及时排出。
3、防止燃油漏入油底壳
由于燃油进入底壳会稀释机油，使机油的黏度下降，过早失去润滑作用，因此柴油机要求喷油泵供油压力足够、喷油器的雾化良好、油门控制合理，确保燃料燃烧完全。
4、定期保养润滑油滤清器
因为长时间使用，将造成滤清器滤芯堵塞，严重堵塞将迫使安全阀开启，安全阀开后未经过滤的机油直接进入运动幅表面，不仅加剧机件磨损，而且会造成油底壳内杂质聚积，终加速机油失效。因此须定期清洗滤清器、更换滤芯。
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