1. 拒绝小油
众所周知，国六排放标准对油品的要求更高了，而加小油杂质多，燃油不充分，就容易造成油泵、DOC等部件故障以及DPF严重堵塞，卡友们如果贪便宜加小油，就得不偿失了。
2. 选择尿素
尿素可以让SCR工作更，减少灰分堆积，从而减小DPF堵塞的风险。
3. 避免猛加油降低油耗
猛踩油门、急停急刹都会使油耗升高，而油耗高往往排放产生的颗粒物就多。卡友们应养成良好的驾驶习惯，尽量选择平坦路面，就能降低油耗，进而减轻DPF堵塞。
4. 科学再生定期清灰
正确进行被动再生、主动再生和服务再生，也是保护DPF处于健康状态的关键。另外，颗粒物中还有一些灰分无法通过燃烧清除，需要定期清除，现在到解放服务站可享受免费清灰~
在经济整体下行，物流行业不景气的情况下，许多物流公司都开始寻找新的利益增长点。与此同时，持续的高温使得电厂动力煤需求持续抬升，煤炭运输需求也日渐旺盛。如何抓住煤炭运输风口，降本增效，实现收益？
日前，记者跟随东风柳汽乘龙山东经销商及30多位物流运输大客户，从山东聊城远赴煤炭行业崛起的新疆实地考察当地的煤炭运输情况，并共同探索煤炭运输经营之道。与之同行的还有专为资源运输而生的乘龙H5超轻版高低顶组合！
记者在新疆一处矿区采访时，据当地人介绍，从去年下半年开始，矿区出入的车辆逐渐开始多了起来，从早到晚都是卡车的轰鸣和飞扬的尘土。一行人连续参观了几家煤炭矿场，排出几公里的卡车队伍印证了煤炭运输的。同时，一行人还去往新疆煤炭运输的终端枢纽——甘肃玉田火车站了解了煤炭火运的装车、批次等情况。
旗舰版上使用的座椅是由伊思灵华泰供应的875NTS型气囊减震座椅，这一款座椅是目前伊思灵配套在国内重卡中的旗舰级产品。它带有十余项功能和调节模式，通风、加热、腰托、肩托等功能一应俱全，座椅表面采用打孔包裹，配置一体可调节的三点式安全带。其坐垫可以进行抽拉，长可达到54cm，并且在座椅两侧均配有无极调节臂托，非常符合人体工程学，即便是长途驾车也不会太过疲劳。