干式空气滤清器
是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。
适当改进流程的途径
① 在刀片磨损表面喷一些保护涂层，以减少损坏程度。
②离心风机可置于加湿塔或加湿管后方，可在一定程度上降低磨损程度。
③采用索雷工业高分子量碳纳米高分子材料对离心风机叶轮进行修复和保护，使其具有良好的耐腐蚀性能，即使在恶劣的干磨环境下也能显示出更好的效果，保证了正常的传动运行，进而取得良好的经济效益。
离心风机叶轮磨损是不可避免的现象，但我们要做的是尽量减少磨损，避免变形和引起故障，有效提高运行可靠性。它们可以正常工作，不受外界环境的影响。
从某种程度上来说，机油滤清器比机油还重要，并且机油滤清器也能影响机油的更换周期。
很多车主朋友在保养汽车时都是特别重视机油的品质，但是对机油滤清器却不重视。由于使用劣质机油滤清器导致机油压力异常终损坏发动机的案例，虽然不多见，但是确实存在。
由于发动机工作过程中会产生一定量的金属磨屑、积碳、胶质等杂质，它们混在机油中会降低机油的润滑性能，影响发动机的使用寿命。机油滤清器的作用就是过滤机油中的这些杂质，保持机油的清洁。
滤清器的清理顺序应该是：首先，取下主滤芯，用干净的布或橡皮塞堵住滤芯两端，用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯表面的灰尘，轻轻敲击滤芯端面，使灰尘脱落。可使用0.2-0.3MPa压缩空气或皮老虎从滤芯由内向外吹气，吹去黏附在滤芯外表面上的灰尘。清理时禁止使用液体清洗，以防止滤芯粘附灰尘，造成滤芯阻塞。
其次，检查主滤芯是否破损。上、下端面是否翘曲不平；检查主滤芯橡胶密封圈是否破损；检查主滤芯内侧是否有灰尘。若存在上述问题，应立即更换主滤芯。
后，用筒检查滤芯是否破损。检查时不要拆下安全滤芯，若安全滤芯有破损应立即更换。在清理空气滤清器壳体过程中，要使用干净抹布将壳体内壁擦拭干净，并检查排尘阀是否能够正常排尘。