导热油加热系统的设计及安装应严格执行国家有关部门制定的热油炉设计规程,以保证加热系统的安全运行。
导热油加热系统的日常操作应严格执行国家有关部门制定的有机热载体炉安全技术监察规程,随时监测加热系统中导热油的温度和流速等参数的变化趋势。
在实际使用中,加热炉出口处的平均温度应较导热油的使用温度至少低20℃。
开式系统的膨胀槽中导热油的温度应低于60℃, 温度不要超过180℃。
简而言之,传热油的热分解是由油的温度引起的。 例如,如果油温太高,将导致热分解,甚至使炉管开裂或结焦。导热油的热分解是因为导热油的使用溫度高于其热分解极限溫度而引发的,。 杂质的存在将导致机油的劣化速度。 为了防止机油受到污染,建议用户在更换机油之前必须仔细清洁炉灶。 另外,在存储,运输和使用过程中,要防止机械杂质,水分和其他杂质混入。空气渗入系统还会导致传热油氧化,氧化后可能会形成大量固体污垢。 因此,炉管膨胀箱或其他装置的密封性必须良好。高温导热油可在400℃下运转。当温度超越315℃时,只能挑选组成产品。在正常的情况下,导热油的粘度随着温度的升高而逐渐降低,但是在一定的温度下,导热油粘度的变化会发生裂解的现象。低于此温度时,可运用矿物基导热油。低温热油是水基的,含有乙二醇或丙二醇。水基导热油的低温工作温度可达-40℃。组成导热油工作温度较低。组成导热油的低温规模为-112℃。在导热油的挑选上,要对不同的高温和低温运用标准进行点评。在种情况下,导热系数是一个重要参数,但它有必要与耐久性相结合。
为了确认导热油是否适合运用,有必要确认导热油的温度规模。某型导热油的温度规模不仅是其工作温度高,而且其粘度和泵送功能也是影响其运转经济性的重要因素。高粘度导热油耗电量大。
导热油换热器在运行过程中,应当注意避免进、回油降温幅度过大,否则容易造成用电量负荷过大,进而使变压器烧毁,发生事故。但是导热油的粘度并不是越大越好,有些粘度较小的导热油中所含的低分子直链具有较强的热稳定性,并且会受热分解,进而导致导热油的粘度发生变化。所以在操作过程中必须注意一些事项,保证安全运行。导热油换热器应保证热油炉出口处导热油的温度不得超过使用温度,热油炉的膜温应小于允许油膜温度,膜温与导热油主流体温度应始终存在一个温度差。为防止膜温过高,避免导热油分解、聚合、结焦及老化。
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