湖南多头精密蜗轮蜗杆装配图服务为先「金宇减速机」掌掴是什么意思

德州金宇可调节蜗轮蜗杆副的模数差与节距差

变齿厚双导程蜗杆的优点是：啮合间隙可调整得很小，根据实际经验，侧隙调整可以小至0.15~ .001mm ，而普通蜗轮副一般只能达 0.03 ～ 0.08mm ，因此，双导程蜗杆副能在较小的侧隙下工作，这对提高数控回转工作台的分度精度非常有利。由于普通蜗杆是用蜗杆沿蜗轮径向移动来调整啮合侧隙，因而改变了传动蜗杆副的中心距 ( 中心距的改变会引起齿面接触情况变差，甚至加剧磨损，不利于保持蜗轮副的精度 ) ；而双导程蜗杆是用蜗杆轴向移动来调整啮合侧隙，不会改变传动副的中心距，可避免上述缺点。双导程蜗杆是用修磨调整环来控制调整量，调整准确，方便可靠；而普通蜗轮副的径向调整量较难掌握，调整时也容易产生蜗杆轴线歪斜。精密双导程蜗轮蜗杆副的特点是可以应用到数控机床回转台、分度数控机床、第四轴旋转工作台等传动领域。

双导程蜗杆的缺点是：蜗杆加工比较麻烦，在车削和磨削蜗杆左、右齿面时，螺纹传动链要选配不同的两套挂轮，而这两种蜗距往往是烦琐的小数，对于精细配算挂轮很费时；同样，在制造加工蜗轮的滚刀时，应根据双导程蜗杆的参数设计制造，通用性差。

德州金宇减速机蜗轮蜗杆副的调整方法？ 通常，调整蜗杆蜗轮侧隙的方法是改变其组装距离，组装后若想改变组装距离，需要对齿轮箱等做大幅度的修正作业。但是，如果使用无间隙双导程蜗轮蜗杆副的话，可以不改变齿轮箱的组装距离即可调整侧隙，所以可使组装及维修变得非常方便。双导程精密蜗杆在使用过程如果磨损导致传动间隙增大，只在调整一下蜗杆的轴向位置，可使蜗轮蜗杆传动恢复到原来的精度，不需要更换新的蜗轮蜗杆，非常经济，实用。因为双导程蜗杆蜗轮是非标的产品，采用时，请先阅读下面的解说，在充分理

解其机能及构造后加以使用。

齿面接触应力是引起齿面胶合和磨损的重要因素，因此仍以齿面接触强度计算为蜗杆传动的基本计算。此外，有时还应验算轮齿的弯曲强度。一般蜗杆齿不易损坏，故通常不必进行齿的强度计算，但必要时应验算蜗杆轴的强度和刚度。蜗轮通常采用ZCuSn10p1或者ZCuSn12Ni2铜加工生产。对闭式传动还应进行热平衡计算。如果热平衡计算不能满足要求，则在箱体外侧加设散热片或采用强制冷却装置。