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AT20型同步带识别：

三个部分：指示带的长度，间距和宽度带回来的部分号码。如下图所示。此AT20同步带型号，节线长1500mm，带宽为50mm。

AT20型同步带齿形图：

AT20 节距同步带具有20mm的梯形齿距.它们被用在中小型驱动器。AT20的设计比T20负载能力要大30%。AT的齿形较大，尽量减少了带齿的变形，有更大的区域分布带载。AT20内加入坚韧的

纱线，进一步提高了带的负载能力。所以AT20是一个种具有高负荷力的传动同步带。

AT20型同步带设计特点：

AT20同步带专应用于持久和高能源效益的电力传输和线性传输运作。它们主要用于无休止的和开放式动作，各种尺寸，结构和带齿设计处理具有范围广泛载荷。 AT20同步带聚氨酯是非常耐磨，，并在同一时间非常灵活。产品质量，通过众多细节可见。公差紧而准确，的齿啮合的实现。需要各种同步带，请联系凯奥，同步带免费开模，同步带特殊加工，同步带加档块，同步带加厚，都可以提供。

AT20型同步带齿形间距：

25毫米，32mm毫米，50mm毫米，75mm毫米，100毫米

AT20同步带宽度可根据客户要求来制定。

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一般同步带轮是由两部分组成，一个是同步带，另外一个就是同步轮了，只有两者的结合使用才能发挥应有的作用。

虽说是两者的结合，很简单。但如果要是没有计算好，是会引起跑偏，所以在进行生产和安装时是尤为重要的。

在安装时的步骤也很重要，在往同步轮上装同步带时，不要用力过猛，或者用螺丝刀硬撬同步带，否则会折断的，如果两个同步轮的中心距可以移动，就要先将中心距缩短，装好同步带时，再使中心距复位。

其它各方面也有很多要多注意的，如轴线不平行和支撑带轮的机架要有足够的刚度等等，因为同步带轮的应用范围很广泛，所以制作和安装时一定要仔细仔细再仔细，毕竟在应用机械中也是很重要的一个零件了。

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同步带的应用很广泛，平时损坏和故障也是时常发生的。那么一般都是什么原因导致这些故障的发生呢?

首先来说说造成同步带早期破断原因：这个一般可能是负载过大或由于意外事故被动轮停转，从而大大增加了它负载力，还有就是同步带轮过小导致同步带强行弯曲过造成。

还有造成同步带背胶磨损和龟裂的现象：外张紧轮定位失准和同步带在传动过程中碰到机械的框架或者是长期处于低温状态造成。

工作过程中噪音过大的原因：一般可能是由同步带张紧力太大、两轴的平行失准、同步带的宽度大于同步带轮的直径。当然如果负载过大和同步带轮啮合不良都会引起工作时的噪音问题。

以上基本上是同步带工作过程中常见的几个现象了，还是那句话。了解了才能解决原因