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电磁离合器分类

干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。

干式多片湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦片，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。

磁粉离合器：在主动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。缺点：较大滑差时温升较大，相对价格高转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；干式多片湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦片，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。

电磁离合器的使用注意事项

●干式电磁离合器使用时禁止加入油脂，否则将导致扭矩下降。

●电磁离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

●电磁离合器可同轴安装，也可以对轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，对轴安装时，主动部份与从动部份轴之间同轴度应不大于0.lmm。

●湿式电磁离合器工作时,必须在摩擦片间加润滑油,润滑方式采用(1)分浇油润滑;(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

●牙嵌式电磁离合器安装时,必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象,但不得大于δ值。

●电磁离合器及制动器为B级绝缘,正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超过100℃,否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

电磁离合器故障根本原因问题更加困难。目前，国家局的质量和技术监督局发出了密封，建议及标准软管，这两个标准适合电磁离合器和软管质量指标的要求。一次破碎的问题，消费者可以到质监部门检测联合的问题，如材料的强度。

同时，不应忽视电磁离合器维修。一般来说，电磁离合器金属软管在使用一般不会导致关注了很久，但使用过量和不当的维护，也在埋葬断裂在某种程度上的问题。理解指出后改为长时间的使用。在使用时，还需注意，打开和关闭掉以轻心，记住不大力在旋钮。

如果您设备上的电磁离合器、制动器在使用过程中，出现电流电压或者控制电路异常，及电磁离合器、制动器运行不稳定等，从而导致生产不能正常进行。请看以下介绍，如果未能解决，请参考

电磁离合器、制动器由于内部有电磁线圈，有必要在使用的继电器直流的感应负荷条件下使用继电器。这是因为电磁离合器、制动器的在控制时产生的浪涌电压，将大幅度消耗触点的缘故。如果可在电磁离合器、制动器上设计保护电路，控制触点也将得保护。

如果在交流一侧进行电磁离合器、制动器控制，电枢释放的时间将滞后，从而不能实现高频度的运行。因此请控制触点设置在直流侧、电磁离合器 制动器的供给电源电压，在设计电源电路时，励磁电压的变动要抑制在电磁离合器制动器额定电压的±10%以内。以上便是对电磁离合器、制动器的控制电路构成及注意事项介绍，也可从其它方面进行了解。当驾驶员踩下踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。