介休铁路挤密桩基施工服务介绍 精诚建业地基郭珍霓吻戏

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为处理好孔壁坍塌、埋钻的问题，要做到以下几点：

做好泥浆制备工作。

土质松散、护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位不高以及钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长都会会引起孔壁坍陷。因此，在松散易坍的土层中，要适当埋深护筒，用粘土密实填封护筒四周，使用的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。

当遇到小溶洞或裂缝时，可能发生孔内泥浆均匀缓慢下降的现象。这时，可采用在泥浆中加适量水泥，增大泥浆比重及其护壁效果。

缩颈，即孔小于设计孔径，是钻孔灌注桩常见的质量问题。

解决缩颈问题要针对其产生的原因，找到正确的处理方法：

缩颈的主要原因是由于桩周土体在桩体浇注过程中产生的膨胀造成。针对这种情况，应采用泥浆，降低失水量。

当软土层受地下水影响和周边车辆振动时，也容易发生缩颈。这时，可在软塑土地层采用失水率小的泥浆护壁，降低失水量。

因钻锤磨损原因造成的缩颈，应及时焊补钻锤，或在其外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。

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振冲法。在软土地基中应用振冲法,就是在地基中嵌入一根根砂石桩柱,形成一种复合地基,这种地基的承载力标准应根据现场复合地基荷载试验确定。振冲法就是利用振冲器的振动力和水冲作用形成连续的孔洞,直至设计的加固深度。

渣土桩法。在加固过程中,由于重锤的冲击能造成一系列压缩波,使土体内出现排水网络,土的渗透性骤然增大,孔隙水迅速排出,孔隙压力很快消散,从而产生瞬时沉降,使土体压密,强度提高;同时重锤的冲击作用使填料向夯击方向和侧向挤密,从而对其周围的土体产生挤密加固作用,形成一个自内向外的挤密圈。在挤密过程中,周围土体的孔隙水压力随之,形成超静孔隙水压力。根据巴伦固结原理因为固结时间与排水距离的平方成正比,所以,增加排水途径,缩短排水距离,才能加速软土固结,提高地基承载力。加固柱体本身与软基有不同强度,它既是软土固结的排水体,又是基础的渣土桩。渣土桩和挤密后的地基土共同组成复合地基,从而提高地基强度并减小地基变形。

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碎石桩的质量检验：

对饱和粘性土应待孔隙水压力基本消散后进行,间隔时间不少于1-2周,对其他土可在施工结束后3-5天进行。

碎石桩的施工质量检验采用单桩荷载试验。检验数量为桩数的0.5％,且不少于2根。对桩体采用静力触探或动力触探进行随即检验，对桩间土可采用标准贯入，静力触探或动力触探等方法进行检测，检测数量不得少于孔桩总数的2％，以满足设计要求。

碎石桩地基通过质量检验且碎石桩复合地基承载力达到设计要求时既不小于180Kpa，方可进行路堤填筑。路堤填筑应严格控制填筑速率，控制标准为：路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1厘米，坡脚水平位移率每昼夜不大于0.5厘米。若有异常，应停止或暂缓填筑。

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强夯施工带来的污染问题解决方法

随着建筑工程的快速展开，国内城市化进程的不断加快，有用推进了建筑职业的展开。而民用建筑、工业建筑以及商业建筑得到了开发，有用促进了城市的制作与展开，但跟着环境的污染问题也是不可忽视的。怎么解决强夯施工带来的污染问题变得尤为重要，解决方法如下：

1：强夯施工现场防治扬尘、噪声、水污染及环境保护办理作业进行检查。

2：强夯施工现场首要路程需按施工要求进行硬化处理。施工现场采用掩盖、固化、美化、洒水等有用方法，做到不泥泞、不扬尘。

3：强夯施工现场有专人担任环保作业，配备相应的洒水设备，及时洒水，减少扬尘污染。

4：强夯施工现场混凝土浇注运用预拌混凝土，施工现场设置搅拌机的机棚需封闭，并配备有用的降尘、防尘设备。

5：强夯施工现场的车辆应控制好车速，安全慢行，防止车速过快发作的扬尘，行车路程应守时洒水降尘。