新型清淤设备费用价格合理「多图」拉比盒子

挖泥船施工时定位与抛锚的规定：

1、采用定位桩施工的挖泥船，在驶近挖槽起点 20～30M时，航速应减慢，待船停稳后，应先测量水深，然后放下一个定位桩，并在船首抛设二个边锚，逐步将船位调整到挖槽中心线起点上。船在行进中严禁落桩。

2、挖泥船的横移地锚必须牢固。逆流向施工时，横移地锚的超前角不宜大于30°，落后角不宜大于15°。

3、抓斗、链斗、铲扬式挖泥船分别由锚缆、斗桥和定位桩定位。当挖泥船驶进挖槽时，其航速应减慢，顺流开挖时先抛尾锚，逆流开挖时先抛首锚，无强风强流时，可将斗桥、铲斗或抓斗下放至泥面，辅助船舶定位。

4、挖泥船抛锚时，宜先抛上风锚，后抛下风锚；收锚时，应先收下风锚，后收上风锚。

5、施工地段的所有水下锚位均应系上浮标。

挖泥船施工前的准备工作：

清淤船施工前，沿开挖河槽两岸各布置一条控制导线，各断面设立固定的醒目控制桩，并用不同颜色的彩旗定出河道左右开口线，以保证河道中心线偏移值不超过设计要求。在绞刀架杆上安装水尺控制深度，随时观测并及时调整挖河深度。

1.开挖方向的确定：为分析水流方向对挖泥船施工效率的影响，施工过程中分别进行了顺、逆流开挖试验，结果表明，采用顺流开挖挖泥船效率较低，含沙量约为7%—10%（体积比，下同），而逆流开挖效率较高，含沙量达10%~12%，高达17%。并且在顺流开挖时，由于水流压力，水上输泥管线易打弯，施工受到一定影响；在逆流开挖时，管线畅通。运作是否灵活，柴油机内有无足够的油液，油液需要检查是否到了更换的条件，如果需要更换应及时更换油液，如柴油箱底下有大量的污染物，应及时的清除。

2.边坡开挖：设计开挖边坡1：5，根据疏浚施工技术规范，采用下超上欠的阶梯开挖法，自然塌落形成边坡，坡比接近1：4~1：6之间。

在大型的挖泥船机械设备中，除了广泛地采用稀油润滑外，还采用了干油润滑。干油润滑虽然比稀油润滑的阻力大，但由于密封简单，不易泄露和流失，所以在稀油容易泄露和不宜稀油润滑的地方，特别具有优越性。锚杆是用钢板焊接而成的，截面形式有两种，一种是圆形，一种是方形的。如挖泥船的轴承、开式齿轮传动、链条、钢丝绳等各种不适合稀油润滑的部位，特别是滚动轴承上用得。

近年来，由于新型润滑脂的研制和润滑方法的改进，在闭式齿轮、涡轮传动中，使用带抗磨、极压添加剂(如二硫化钼)的润滑脂也日益增多。 根据摩擦的情况不同，有的采用单独分散的润滑方式(即由人工定期用加脂枪向润滑点或油脂杯添加润滑脂)；有的则因摩擦的数量多、工作条件的限制，用人工加脂有一定的困难(如高温、润滑点多、人工加脂忙不过来、人工加脂不易接近润滑点)，则必须采用干油集中润滑系统定期加润滑脂。液压系统运行中的巡回检查定期检查管路和元件之间的接头及密封装置，失效的密封装置应及时更换，管接头及各接合面的螺栓应拧紧。

在了解了干油润滑挖泥船机械的基础上，叙述干油集中润滑系统。 干油集中润滑系统的分类干油集中润滑系统就是以润滑脂作为机械摩擦副的润滑介质，通过干油站向润滑点供送润滑脂的一整套设备。

由于干油集中润滑系统的研究依据不同，所以分类的方法也不同。目般的分类方法有以下几种。

(1)根据往润滑点供脂的管线数量分类单管线(单线)供脂的干油集中润滑系统，这种系统只使用一根主输油管线(双线)供脂的干油集中润滑系统，这种系统使用两根主输油管。

(2)根据供脂的驱动方式分类手动干油集中润滑系统i自动干油集中润滑系统。

(3)根据双线供脂管路布置形式分类环(回路)式干油集中润滑系统，这种干油润滑系统的主油管，从油泵及换向阀，终又回到换向阀，形成闭环；流出(端流)式干油集中润滑系统。

控制挖泥船绞刀架的上升和下降——桥架起落绞车阀组

该阀组的控制由绞吸式挖泥船操作台上绞刀摇杆开关或按钮控制。有控制升降的电液换向阀和平衡阀组成。完成从吸泥口吸取泥浆、产生一定的压力和流速后将泥浆经排泥管送至排泥场。容易出现的问题以及解决方法：如果在挖泥船绞刀架升降过程中，起落绞车无动作，那么有可能就是该电液换向阀卡阀造成的（或者是电磁阀没电，线圈损坏）此时将换向阀拆下来（注意方向、位置）用清洁柴油清洗即可重复装上。

为绞吸式挖泥船绞刀提供动力——绞刀压力调整阀组

该阀的控制有挖泥船操作台上的绞刀运转摇杆开关或按钮控制，分别控制两个液压泵的压力，为挖泥船绞刀提供动力，使绞刀旋转。

容易出现的问题以及解决方法：如果绞吸式挖泥船绞刀运转过程中，绞刀无压力，那么有可能是阀组上的两只先导式溢流阀卡阀造成的或者是先导阀没电、线圈损坏。此时将先导式溢流阀拆下来（注意方向位置）用清洁的柴油清洗即可，重复装上。通过看、闻、听、摸等方式方法，时常检查系统及各设备的运行状况，出现噪声、压力波动、泄漏、振动等异常现象，应立即分析原因并及时处理，以消除安全隐患。如果除挖泥船绞刀外系统中都没有动作，那么，就是该阀卡阀造成的故障或者是先导阀没电，电磁铁线圈损坏，此时将先导式溢流阀拆下来，注意方向位置，用清洁柴油清洗即可重复装上。

如果想让绞吸式挖泥船能过为您更好的工作，除了要选购的设备与配备人员外，在平常的工作中遇到一些棘手的问题处理也是非常重要的，还希望小编这两篇关于绞吸式挖泥船阀组的功能分解与问题解决方法的文章能对您有帮助。

下面为大家介绍一下挖泥船工作中如何横移：

1、横移绞车：分通过挖泥船驾驶人员的操作，横移绞车产生正转和反转，对横移揽起收放作用。当要使清淤船向一侧摆动时，收紧该侧的横移揽，放松另一侧的缆绳；反之亦然。

2、横移揽：为钢丝绳，一端通过水下导向滑轮与横移绞车相连，一端与横移锚相连。长度约为船体长度的3倍左右，且必须为一整根，以便于通过水下滑轮和进入横移绞车。

3、导向滑轮：连接在绞刀桥架上，对横移揽起变向作用。

4、横移锚：抛放在开挖断面以外，作为横移揽的固定支撑点。如长度允许，可抛远一些，这样可较远控制挖泥船的迁移距离。横移锚通过锚艇或抛锚把杆抛射。当挖泥船两侧较浅不能抛锚时，可在岸上埋放地锚解决固定支撑点。

5、抛锚扒杆：常见于新型吸泥船上，安装在船首两侧。驾驶人员通过在驾驶台上的操作完成抛射横移锚的工作，减少了锚艇的工作量和船员的劳动强度。