针对以上情况,也相应的产生了一些新的工艺。如嘉兴平湖某热镀锌厂在酸洗这个环节上就采用了不同于传统的溶液配方进行工件的除锈,其所用溶液腐蚀性大大降低,但却仍能达到除锈的目的。另外,在传统热镀锌工艺的基础上,还发展出了吊镀(挂镀)等新工艺。那么接下来就请大家和小编一起去了解一些有关达克罗涂料的成分的相关内容吧。采用吊镀工艺能使工件的镀层厚度达到100微米以上,并具有更强的附着力。
机械镀锌是通过镀层金属的微粒来冲击产品表面,并将涂层冷焊到产品的表面上。这种方法在根本上消除了氢脆的威胁。且环保污染小。源于欧美国家。但这种方法目前在国内尚未形成大型化加工,应用范围小,普及率不高。其工艺尚未完全成熟,有待进一步的发展。
近几年随着社会经济的不断发展,科技水平也在不断的提高。一些生产技术的产生对我们的优劣很大的帮助。达克罗是我们在进行机械的生产加工活动中得到的一种涂料,这种涂料的使用不但提高了工作效率,还对我们的生产起到很好的帮助。
很多人对环保达克罗行业一些相关的只是都不是很了解,今天小编就达克罗的发展历程给大家的简单介绍一下,希望我们的介绍对大家有所帮助。
达克罗设备早诞生于二十世纪五十年代末。美国的科学家迈克·马丁研制了以金属锌片为主同时加入铝片、铬酸、去离子水做溶剂的高分散水溶性涂料,涂料沾在金属基体上经过全闭路循环涂覆烘烤,形成薄薄的涂层,防腐的技术进入了新的台阶的革新了传统工艺防腐寿命的短的缺陷,因此达克罗技术被美国的军方采纳成为一项防腐军事技术。由于锌的阳极保护作用和铬酸的钝化效应,铝对锌腐蚀的抑1制作用,使达克罗涂层具有超1强的耐腐蚀性。
到了二十世纪七十年代日本的NDS公司从美国MCI公司引入达克罗技术,并且买断了在亚太的地区的使用权。
中国在1994年正式从日本引进的达克罗技术,1初的仅用于工业和国产化的汽车零的部件后又发展到电力、建筑、海洋工程、小五金及标准件、铁路、桥梁、隧道、石油化工、生物工程、医1疗器的械粉末冶金等多种行业。
达克罗是一种新型的加工方式,不同于传统的镀锌工艺,使用达克罗加工的优势是非常大的。不仅其产品表面性能要相对更好,同时其环保度也是比较强的。毕竟现在我国对于环保问题是越来越重视了。汽车摩托车、汽车的零配件汽车摩托车、汽车的零配件的相关产品由于是高速运行车辆、其零部件要求稳定性好、防热、防潮及防蚀性能高。那么大家对于达克罗加工有多少相关了解呢?今天小编要为大家介绍的是达克罗加工的步骤,希望大家可以仔细阅读文章内容并都可以从中有所收获。
首先是前处理,这是因为在对产品进行达克罗加工之前,产品表面一般都会存在一些灰尘,只有将灰尘处理干净才能够更好地进行达克罗加工,否则就会很大程度上影响到达克罗加工的质量使溶液不能完全的产生反应。
前处理之后就是涂覆和烘烤工序,这两个工序是通过交叉作业进行的,每进行一次涂覆就要进行一次烘烤。一般情况下来讲,涂覆和烘烤都是要做两次的。在将产品的前处理工作做好之后如果合格了就要进行下一次的涂覆了。
以上为大家介绍的内容都是有关于达克罗加工的步骤,相信大家在经过文章阅读之后都已经对其有了一些了解了。以上步骤完成之后就完成了达克罗的加工工作。另外,每完成一此产品的达克罗加工过后都要仔细对其进行介绍,以确保质量安全。现在的很多产品在进行加工生产之后,都要经过一道表面处理工序,一些机械设备也是如此。那么关于达克罗加工的步骤就到这里了。如果您还有疑问可以与我们公司取得联系哦,我们将随时再此恭候。
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